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随着两架飞机先后从海口美兰国际机场二期跑道腾空而起、冲上云霄，历时1800多天建设的机场二期项目正式建成投运，标志着美兰机场进入“双跑道双航站楼”时代。

在航空基础设施提质升级的同时，海口往返国内各城市的航线持续加密，多个国际货运航班传来复航喜讯。预计到2025年，美兰机场可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的标准，实现海南自贸港与全球的高效连接，推动海南成为面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。

《海南省“十四五”综合交通运输规划》明确，“十四五”期间，将建成海口港新海港区综合交通枢纽，优先保障湛海高铁对外铁路主通道建设；研究推进海口至三亚铁路纵向通道规划建设，强化岛内快速互联互通；锚定面向太平洋、印度洋的区域国际枢纽机场战略定位，推动海口美兰机场三期扩建，推进海口现代综合交通运输体系建设。

下一步，海口市将巩固提升海口国际性枢纽城市地位，对接陆海新通道，积极构建优质的公交系统和道路空间，重点打造绿色出行示范城市，构建“开放-协同、集约-高效、绿色-人文”的活力型综合交通体系，助力海南自贸港建设。

夏航季，南宁机场计划新增开通南宁—延安、南宁—台州、南宁—武汉—昆明、南宁—菏泽、泸州—南宁—海口等多条全新航线航班。

在新航点方面，开辟了延安、台州2个全新航点，持续提升全国二、三、四线城市的通达性。并计划恢复南宁—惠州、南宁—合肥—太原、南宁—普洱等多条历史航线，进一步优化航班结构。同时加密了南宁至上海、杭州、成都、南京、西安、武汉等多条重点城市快线的航班密度，航线网络布局日趋完善。

2022年夏航季，共有37家航空公司计划在南宁机场执行国内航线达128条，同比2021年夏航季增加14条；计划通航国内城市93个，同比2021年夏航季增加7个。南宁至全国各省市的通达性得到进一步提升。

此外，2022年夏航季南宁机场计划执飞北京、上海、成都、海口、合肥等城市达日均10班以上；计划执飞重庆、天津、杭州、郑州、南京、武汉、大连、福州、太原、南昌等全国主要城市的航班时刻也加密至日均6至9班不等，进一步完善了国内航线网络布局，为旅客出行提供了更多的时刻选择和更便捷的出行体验。

航空快递特色服务要点：

一、航空货运加急快递速度更快：航空快递自诞生之日起就强调服务的速度，速度是整个航空货运行业的生存之本。国内航空货运快递一般也只要1-2天，多数是在当天收取当天即可完成派送，按照这样的传送速度无论是传统的航空货运业还是邮政运输以及其它快递公司都是很难做到的。

二、航空快递更加注意安全、更加可靠。因为在航空快递的形式下，快件运送是自始至终都由物流一家公司完成，并且各分公司操作规程相同，服务标准也基本相同，而且同一公司内部信息交流更加方便，对客户的高价、值易破损货物的保护也会更加的妥帖，所以航空快递的安全性可靠性也就更好。

三、航空快递更加的方便，应该确切的说是航空快递不止涉及航空运输一种运输形式，其实更像是陆空联运，将服务延伸至客户的仓库、家庭、办公桌，航空快递真正实现了门到门的快捷服务，极大的方便了客户。